Relacja pomiędzy Harleyem-Davidsonem i ich właścicielami ich motocykli jest szczególna. Dlatego The Motor Company wybrało oponę Dunlop D408F jako standardowe ogumienie – która obok oznaczenia Dunlopa nosi również oznaczenie Harleya-Davidsona – dla swoich motocykli Rocker, Rocker C i wyjątkowych Screamin' Eagle oraz Softail.
Opona D408F została stworzona wspólnie z firmą Harley-Davidson. dysponuje komputerowo zoptymalizowaną mieszanką bieżników oraz jego nowym zmienionym kształtem. Razem z oponą na koło tylne D407, która przenosi moment obrotowy klasycznego dwucylindrowca na trasę, tworzy perfekcyjny team. W każdej sytuacji dbają o doskonałe, ale przede wszystkim o pewne prowadzenie pojazdu. Poprzeczne żłobienia boczne w sposób efektywny odprowadzają wodę. Nawet podczas deszczu ciesz się nieporównywalnym, odprężającym wręcz wrażeniem z jazdy, jak podczas prowadzenia Harleya-Davidsona.
Główne zalety:
- Stworzona we współpracy z firmą Harley-Davidson
- Zastosowana mieszanka bieżników na tylną oś zapewnia doskonałą przyczepność na suchej nawierzchni
- Poprzeczne żłobienia dbają o wydajne odprowadzanie wody oraz większe bezpieczeństwo na mokrych nawierzchniach
Zaprojektowane we współpracy z firmą Harley-Davidson® zapewnia bezpieczne prowadzenie w każdych warunkach.
Niespotykana przyczepność na suchej nawierzchni dzięki specjalnej mieszance gumowej zastosowanej w tylnej oponie. Ustawione pod kątem żłobienia rozpraszają wodę, zapewniając bezpieczną jazdę podczas deszczu.
Tylna opona D407T cechuje się technologią Multi-Tread, która łączy w sobie zastosowanie różnych mieszanek od środka bieżnika do barku. Oryginalne wyposażenie modeli 2014 Harley-Davidson Touring wyposażony w opony z wąskim białym bokiem.
Marka |
Dunlop |
Sezon |
Chopper / Cruiser |
Klasa |
D408 F H/D |
Dimension |
130/70 R18 TL 63V M/C, koło przednie |
Szerokość |
130 |
Profil opony |
70 |
Construction type |
R |
Rozmiar opony |
18 |
Indeks nośności |
63 |
Indeks prędkości |
(V) |
With/Without Valve (TT/TL) |
Opona nie wymagająca montażu dętki |
M/C |
Tak |